36kV Composite-Suspension-Isolator für Elektrifizierte Eisenbahn

Verbundisolatoren für elektrifizierte Bahnen

Verbundisolatoren für elektrifizierte Bahnen haben kompakte Struktur, starke Integrität, gute Anti-Fouling-Fähigkeit, geringes Gewicht, kleine Größe, Gute interne und externe Isolationsleistung, hohe mechanische Festigkeit und keine Notwendigkeit für regelmäßige Reinigung. Sie werden hauptsächlich für den Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnen und städtischen Stadtbahnen verwendet.

Verbundisolatoren für elektrifizierte Bahnen auch Bahnisolatoren , elektrifizierte Bahnstromleitungen, Polymerisolatoren für elektrifizierte Bahnen, Bahnpolymerisolatoren genannt.

Der Stützarm ist aus rostfreiem Stahl oder feuerverzinktem Gussstahl gefertigt, der eine bessere Korrosionsschutzleistung aufweist. Es löst die Korrosion von Produkten unter verschiedenen klimatischen Bedingungen wie Feuchtigkeit und saurem Regen. Es kann die Lebensdauer des Produkts erheblich verlängern und zuverlässige Ausrüstung für die Umsetzung von kompakten Schaltungsbau bieten.

Elektrifizierte Eisenbahnen Verbundisolatoren eignen sich für elektrifizierte Eisenbahntunnel mit komplexen Betriebsbedingungen, die Verschmutzungsüberblechunfälle effektiv verhindern und den Aufwand für Reinigung und Wartung reduzieren können. Aufgrund seiner geringen Größe, wenn die Tunneldurchfahrt klein ist, ist es ein Produkt, das Porzellan und Glas Isolatoren nicht ersetzen können.  

Technische Merkmale:

1) das Silikon-Gummigehäuse, das durch Ganzeinspritzung Form angenommen wird, hat gute Hydrophobie, Drophobie Migration und Bodenwiderstand, sowie ausgezeichnete elektrische Isolationsroperties und Alterungsbeständigkeit, die effektiv diese Unfälle von Verschmutzungsflashovers verhindern könnte, um den sicheren Betrieb von Hochspannungsleitungen zu gewährleisten.

2) die modifizierte ECR Fiberglas verstärkte Epoxidharzstange wird verwendet, da sie gute Beständigkeit gegen hohe Temperatur, Spannungskorrosion & Säureangriff, sowie feine Dämpfungswirkung, hohe Zugfestigkeit ( >1200Mpa ) und Beständigkeit gegen Kriechen und Ermüdungsausfall hat, Die die Qualität der inneren Isolierung und die mechanische Festigkeit von Isolatoren effektiv gewährleisten.

3) Endfittings werden auf Fiberglas Stange mit sprachbetriebenem Verdrängungsart Crimper gecrimpt, die Isolatoren mit dieser Crimptechnik haben hohe mechanische Festigkeit und kleine Dispersion.

4) die Verbindungsstelle zwischen Endstücken und Stäben wird durch das allgemeine hochtemperierte vulkanisierte Silikonkautschuk-Spritzgießen mit dem Gehäuse der Stäbe verschmolzen, da es die Schnittstelle minimieren könnte.  

5) die innere radiale Multi-Seal-Struktur garantiert effektiv eine langfristige Zuverlässigkeit der Dichtung um die Verbindung zwischen Endstücken und Stäben.

Hinweis:

1 anwendbare Norm:IEC,ANSI,GB und andere internationale Norm

2 normale Farbe des Verbundisolators: Rot, grau und weiß.

3 Sonderausführung nach Kundenwunsch.