90mva Leistungstransformatoren mit Lastschalter

Einleitung:

Spannung: 220+ –  2×2, 5 % 242+ – 2×2, 5 %
Verbindungsgruppe: YNyn0d11
Wickelkombination: H-M-L
Leerlaufstrom (%): 0, 2
Leerlaufverlust (kW): 55
Lastverlust (kW)322
Lmpedanz(%): Step-Up HV-MV 22-14 HV-LV 12-14 MV-LV 7-9
ABSABWÄRTS: HV-MV 12-14 HV-LV 22-14 MV-LV 7-9
Gewicht des aktiven Teils (kg) um: 3 28290
Transportgewicht (kg): Ca. 3  35000 (Befüllen mit Stickstoff)
Transportmaß (L B  H mm): 3300 x 2480 x 2950
Kapazität: 90000kVA

Strukturcharakteristik:
1, Eisenkern
1.1The Eisenkern nimmt kaltgewalzte Kristall-orientierte Silizium-Stahlplatte 30Z140 mit hoher Qualität, Low-Loss und keine  
Zeiteffekt, geschert von Geroge Linie und ohne Grat. 1, 2 Eisenkern nimmt ziehende Brettstruktur, die obere  
Und die Unterjoch wird von Bord geklemmt, um die Rahmenstruktur zu bilden. Der Eisenkern nimmt fortschrittliche Laminierung an  
Prozess, der den Leerlaufverlust und das elektromagnetische Rauschen effektiv steuert.

2 Wicklung
2, 1 Wicklung nimmt ausgereifte Struktur, die die Zuverlässigkeit des Transformatorbetriebs zu gewährleisten.
2, 2 die Isolationsfeldstärke zwischen den Drehungen darf nicht größer als 1, 6kV/mm sein.

3, Gehäuse
3, 1 Körper nimmt reife Dämmstruktur an und garantiert streng die axiale Hauptisolationsmarge.
3, 2 Körper meist übernehmen Multi-Coil-ganze Baugruppe, verarbeitet in konstanter Spannung und Verdunstung, die gemacht  
Spule schrumpfen gleichmäßig und mit weniger Rückprallen, und erhöhen die elektrische Festigkeit und mechanische Festigkeit.
3, 3 Annahme Laminieren Holzbrett oder thermisch geformte Isolierung Pappe. Fest mit Stift, die sicherstellen, gedrückt  
Die Wicklung wird ständig fest gedrückt.  

4, Leitdraht
4, 1 die Anordnung aller führenden Drähte ist sinnvoll, was die ausreichende elektrische Abstand und mechanische garantiert  
Strenth.  
4, 2 Alle führenden Draht ist cirlulized, die die zuverlässige Wild- oder Preisverbindung garantieren.  

5, Öltank
5, 1 Öltank nimmt Struktur der flachen Oberseite, Glocke Glas-Typ, die die mechanische Festigkeit des Öltanks und auch hinzufügen  
Machen Sie das Aussehen schön und anmutig, Installation vor Ort neigen dazu, bequemer zu sein.
5, 2 Pipeline mit Gasrelais wie Ölrohr Und die Halterung der Hebebüchse oben am Öltank ist Mit Hebezeug  
Gradient, um den Gasfluss im Transformator zum Gasrelais zu erleichtern.
5, 3 Vakuumölen wird übernommen, es gibt keine Leckage und dauerhafte Verformung in der folgenden Prüfung.
Pumpen: 759mmHg Lastspannungsprüfung: Tragen Sie 2 mal den Öldruck der Ölkonservator-Öloberfläche für 24 Stunden.
5, 4 die Struktur des Transformators ist für die Demontage und den Austausch von Buchse und Porzellan-Element bequem.
5, 5 das Öltropfventil ist auf dem Boden des Öltanks eingestellt, das Probenahmeventil ist in der Mitte eingestellt.
5, 6 Sammelgasanschlussrohr wird auf der Hubanschlussstütze der Buchse befestigt.
5, 7 Transformator ist voll versiegelt Struktur, die oberen und unteren Öltanks sind erforderlich, um vollständig geschweißt.  

6, Ölkonservierungstank  
6, 1 nehmen Kapsel Typ, Finger Typ Ölstandsanzeige Ölkonservierungsbehälter.  
6, 2 die Struktur ist bequem für die interne Reinigung, die Kapazität kann kein Öl Überlauf in 40 Ambient gewährleisten  
Die Temperatur bei voller Last und das Öl müssen von der Ölstandsanzeige gesehen werden, bevor sie in -25 in Betrieb genommen wird.
6, 3 Ölkonserviertank ist mit ölversiegeltem Feuchtigkeitsabsorber ausgestattet.  

7, Sicherheitsschutzvorrichtung:
7, 1 Gasrelais ist im Transformator fest, die Norm entspricht ZBK41004-89Gas Relais.
7, 2 Es gibt genug und zuverlässige Druckentriegelung Gerät, und mit Öl-Sprührohr, die Richtung des Öls abgestimmt  
Sprühen nach unten.  

8, Öltemperaturmessgerät:
8, 1 Es gibt Rohrhalterung Quecksilberthermometer, die  Auf der Oberseite des Öltanks gesetzt ist.
8, 2 Es gibt einen Temperaturregler, die  Genauigkeit des Thermometers entspricht der entsprechenden Norm. Menge  
Und technische Anforderungen gemäß Ausschreibungsdokument.  

9, jede Komponente  Des Transformators muss einmal in der Fertigungsfabrik vorgefertigt werden, gekennzeichnet, um sicherzustellen, dass die  
Reibungsloser Ablauf der Montage am Standort. Vor dem Werksbetrieb muss der innere Kern geprüft und der fünfte Zoll gereinigt werden  
Transformator…