Wechselstromschaltanlage mit Metallbeschichtung (KYN1-12)

Allgemein:

KYN1-12 Wechselstromschaltanlage   mit Metallbeschichtung  , die in   10kV, dreiphasigen Stromversorgungssystemen mit 50Hz-Stromzonentypen verwendet wird        

Steuerung, Übertragung und Verteilung.  Mit mehreren Jahren Erfahrungen  auf die Verbesserung der Design, diese Art von  

Schaltanlagen sind speziell für    den Einsatz bei häufigen Arbeiten geeignet   Und eine neue Art  von verstärkter Isolierung und  

Sammelschiene mit Bypass wurde   aktualisiert.

Die Konstruktion und Struktur der Schaltanlage entspricht den IEC-Normen und den GB 3906-91-Normen. Es hat

Schweißen und Paketstruktur. Die Schutzstufe des Gehäuses beträgt IP2X. Es besteht aus Wagen, Frontkabine,

Hintere Kabine, Instrumentenraum von Relais und der kleine Sammelschienenraum an der Decke. Die vordere Schaltanlage und die

Die Schaltanlage wird durch Schrauben verbunden, der Instrumentenraum des Relais und die Karosserie durch Vibration

Absorber; andere Teile werden durch Stahlbleche getrennt. Es hat die Funktion der Antenne ein-und ausgehenden Leitung,

Kabeleingang und -Ausgang sowie Verbindungsleitung zwischen linken und rechten Teilen.

Struktur:

Das Gehäuse der KYN1-12 AC  -Wechselstromschaltanlage mit Metallbeschichtung für Innenräume   ist  mit gebogenen  Stahlplatten geschweißt.   Es besteht aus  

Aus vier Teilen: Instrumentenraum , Frontfach , Heckfach  und LKW -Fach.  Eine Art von  

Die Schraubverbindung     wird zwischen dem vorderen und  dem hinteren Bereich verwendet.  Und eine Art  Schock  

Absorber wird  zwischen  dem Instrumentenraum  und dem Gehäuse verwendet.  Stahlplatten  trennen jede  

Fach.  Es könnten mehrere Systeme   zur Verfügung stehen, wie  z. B. Overhead -Eingang und -Ausgang, Kabel -Eingang  

Und out-going, Kontakt nach links oder Kontakt nach rechts, etc..

 

Produktmerkmal:

KYN1-12 die Mittelspannungsschaltanlage des Staplers Typ 10KV entspricht internationalen Standards sowie den nationalen Standards.

Es ist ein ausziehen LKW-Trolley-Kabine. Sowohl das Gehäuse als auch die Trennplatte jeder Funktionseinheit sind aus gefertigt

2,5mm kaltgewalztes Stahlblech, die Oberfläche wird mit Phosphatierung, Korrosionsschutz, statischer Kunststoff-Gießen behandelt;

Jedes Teil ist durch Bolzen von hoher Intensität verbunden. Es wird durch schöne suchen, einfache Installation und gekennzeichnet

Wartung.

Der Rahmen des Rollwagens besteht aus kaltgewalzten Stahlblechen im Prozess des Stanz- und Schweißens. Der Wagen

Hat einen separaten Abluftkanal zur Decke. Sorten von Trolley haben die gleiche Höhe und Tiefe, so LKW mit

Die gleiche Spezifikation kann geändert werden. Es gibt Isolationsposition, Prüfposition und Arbeitsposition

Im Inneren des Rollwagens befinden sich jeweils eine Orientierungseinrichtung und eine Positionsanzeige. Der Wagen ist auf jedem zu sehen

Position sowie auf der Positionsanzeige. Wenn der Wagen in die Schaltanlage geht, kann das Gehäuse

An das Erdungssystem der Schaltanlage angeschlossen werden. Es gibt eine Kontrollanzeige und eine aus- und eine Anzeige für

Der Federmechanismus des Leistungsschalters an der Verkleidung des Staplers.

Die Führungsschienen des Leistungsschalterraums sind fest und flach. Der Stapler kann in der Arbeitsposition problemlos laufen

Und Prüfposition. Das Ventil besteht aus nichtmetallischen isolierenden Epoxidplatten. Wenn sich der Stapler auf dem befindet

Trennposition/Prüfposition, der statische Kontakt und der bewegliche Kontakt der Hauptschleife werden durch isoliert

Ventil; Wenn das Fahrzeug in die Arbeitsposition geht, öffnet sich das Ventil automatisch. Die aus- und ein-Bedingung

Des Leistungsschalters, der mechanischen Positionsanzeigen aus und ein und der Anzeige für gespeicherte Energie/freigegebene Energie

Auf dem Bedienfeld des Rollwagens zu sehen. Nur bei den Trennplatten zwischen Fahrzeugraum und Kabel

Der Raum wird herausgezogen, kann der Arbeiter in die Schaltanlage gelangen, um das Kabel zu installieren oder zu warten.

Im oberen Teil des Trolley-, Sammelschienenraums und Kabelraums befindet sich eine Druckentriegelung. Wann

Der interne Störlichtbogen tritt im Leistungsschalter- oder Sammelschienenraum und Kabelraum auf, wobei die Kompressionsentriegelung erfolgt

Metallplatten an der Decke öffnen sich automatisch.

Bestellhinweis:

Bitte geben Sie Folgendes an

A. Code des Hauptverdrahtungsschemas, einzeiliger Systemplan, pareto-Diagramm und Lageplan.

B. Sekundärprinzip, Klemme pareto-Diagramm. Wenn nicht, die Angaben mit dem Terminal des Herstellers übereinstimmen

pareto-Diagramm.

C. Art, Spezifikation und Menge der elektrischen Komponenten der Schaltanlage.

D. Übersichtstabelle der elektrischen Anlagen.

E. Geben Sie die Spannweite und die Höhenmaße an, wenn die Sammelschienenbrücke (zwischen zwei Reihen der Schaltanlage oder zwischen

Schaltanlage und Wand) erforderlich.

F. Bitte angeben, ob die Schaltanlage in einem besonderen Zustand sein soll.

G. Geben Sie bei Bedarf Art und Menge des anderen Zubehörs an.  

Technische Hauptdaten:

Unsere Dienstleistungen

FAQ

  

Unsere Vorteile:

Qualitätssicherung

–von Anfang an, Ville  gewährleistet Qualität in jedem Schritt, um die beste Qualität zu erreichen.

 Erfahrungsaustausch

— mit mehr als 30 Jahren Erfahrung in der Energiewirtschaft, BIETET VILLE Ihnen eine optimierte Lösung.

 Globaler Service

–wo immer Sie sind, Ville  Global Network wird Sie unterstützen und mit Wert.

 Schnelle Reaktion

–in Reaktion auf Ihre Bedürfnisse ohne Verzögerung, WEISS VILLE  den Wert Ihrer Zeit.

 

Vielen Dank, dass Sie Ville als Ihren zuverlässigen Partner gewählt haben und
Bitte vertrauen Sie uns beiden eine glänzende Zukunft zu schaffen!
/* January 22, 2024 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(„,“).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1