Transformatorschalter konventioneller Ölwechsel Lasthahnwechsler CV

Allgemein

Der Stufenschalter Typ CV stellt einen Wahlschalter in röhrenförmiger Ausführung dar. Das Schaltprinzip kombiniert

Betriebsfunktionen eines Umlenkschalters und eines Tap-Wahlschalters.

Der Stufenschalter wird am Transformatortank befestigt Abdeckung durch den Stufenschalter-Kopfflansch (der dient

Auch zum Anschluss des Stufenschalters an die Antriebswelle und des Ölbehälters an den Ölkonservator.)

Bei Bedarf kann der Stufenschalter mit einem Umschalter ausgestattet werden. (Die Ausführung des Stufenschalters und

Die Nomenklatur der Hauptteile ist den Installationszeichnungen im Anhang zu entnehmen.)

Stufenschalter Modelle ohne Umschalter sind bis zu erhältlich 14 und mit Umschalter bis zu

27 Bedienpositionen .

Diese Betriebsanleitung enthält alle Informationen zur Installation und Bedienung Die folgenden Stufenschalter-Modelle

(Ohne/ mit Umschalter).

3-phasige Laststufenschalter für Neutralpunkt: CV350Y, S

3-phasige Stufenschalter für beliebige Anschlüsse: CV 350 D, SV 500 D

Einphasige Stufenschalter: CV I 350, CV I 700.

Bezeichnung des Stufenschaltermodells

1. Höchste Spannung für Ausrüstung : 40,5kV, 72,5 kV.

2. Anzahl der Bedienplätze für Stufenschalter:

  Ohne Umschalter kann die Anzahl der Arbeitsposition bis zu 10,12,14 Kontakte betragen;

   Mit dem Umschalter können bis zu 19,23,27 Kontakte eingestellt werden.

3 Es gibt zwei Arten von Umschaltselektoren, einschließlich Umkehrregelung, die durch W und grob/fein wiederholt wird

   Regelung durch G dargestellt, mittlere Positionsnummer kann ‚0‘ für ohne Umschalter, ‚1‘ oder ‚3‘ für mit sein

   Umschalter .

4. Anwendungsbereich

  Der Stufenschalter wird an Leistungstransformatoren, Gleichrichtertransformatoren und Ofentransformatoren mit Nennspannung verwendet

   Von 110kV und darunter, Nennstrom bis 500 A, Frequenz 50 bis 60 Hz. Die Zapfhähne des Transformators können sein

   Durch den Stufenschalter auf Last geändert, um den zu regeln Ausgangsspannung, die sicherstellen soll, dass sie stabil ist

   Der angegebene Bereich. Es wird auch verwendet, um die Ausgangsspannung entsprechend der Lastanforderung zu erhöhen oder zu verringern

   Für die Regelung der Netzspannung.

5. Bewertete Anwendungsbedingungen und Anforderung

1)der Stufenschalter wird in Öl verwendet, die Öltemperatur darf nicht höher als 100 oder niedriger als -25 Grad sein

2)die Umgebungslufttemperatur des Stufenschalters darf nicht Über 40 oder unter 25 Grad Celsius liegen

3)beim Einbau des Stufenschalters am Transformator die Rechtwinkligkeit Mit dem Boden Ebene darf nicht sein

   Mehr als 2 %.

4) am Installationsort des OLTC dürfen keine schweren Staub-, explosiven oder korrosiven Gase vorhanden sein.

5)der Lagerplatz des Stufenschalters muss trocken sein, ohne Feuchtigkeit zu benötigen.

Technische Daten des Typs CV am Lasthahnwechsler

EINFÜHRUNG DES STUFENSCHALTERS

OLTC kann in 5 große Komponenten unterteilt werden: Die Abdeckung des Stufenschalterkopfes, die Getriebemechanik, die Hauptwelle, die
Ölansaugleitung und Ölbehälter.

Die runde Abdeckung des Stufenschalterkopfs

Die Abdeckung des Stufenschalterkopfes besteht aus einer Aluminiumlegierung im Druckguss. Schaltmechanismus des Getriebes, Inspektion
Fenster, Öl- und Gasablassventile, explosivsichere Abdeckung sind alle auf der Abdeckung. Ölbeständer Dichtring wird für verwendet
Die Verbindung zwischen Deckel und Flansch.
Mechanisches Funktionsprinzip des Stufenschalters

Feder Energie-Akkumulierungsmechanismus

Im Flansch an der Unterseite der Kopfabdeckung befinden sich Zahnrad, Rillenrad, Nutschaltelement und Federn

Kombiniert zu einem separaten Mechanismus. Seine Funktion ist es, die Bewegung vom Motorantrieb in zu betätigen

Die Bewegung der Kontakte auf der Hauptwelle.

Ölansaugleitung

Die Ölansaugleitung befindet sich in der Hohlmitte der Hauptwelle, sie ist zu sehen, wenn sich der Getriebemechanismus befindet

Es spielt eine Rolle als Ölsaugrohr und als Positioniervorrichtung der Hauptwelle.

Kontakteinsatz wird bewegt

Das Grundelement ist das 130 mm Isolierrohr. Es gibt zwei Kontaktgruppen auf dem Rohr. Umsteigen

Die Kontaktgruppe befindet sich oben und die drei identischen beweglichen Kontaktgruppen unten.

Ölbehälter

Am Fächterkopf befindet sich ein Flansch aus Aluminiumdruckguss. Die Mitte ist der 395 Isolierzylinder

Und unten befindet sich der Boden des Isolierzylinders . Für die ölbeständenden Gummis als Dichtring werden verwendet

Die Verbindungen dieser 3 Teile. Die Funktion des Ölfachs ist es, die festen Kontakte des Zapfhahns zu stützen

Wechsler sowie zur Trennung des OLTC-Öls vom Transformatoröl.

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